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Después del Festival de Primavera, la última lucha de los trabajadores ordinarios
2026-02-24

I. Introducción#

Aprovechando los peajes de autopista gratuitos durante el Festival de Primavera, viajé desde Hubei hasta Anhui para asistir a la boda de un compañero de clase, luego fui a Nanjing para una visita breve, y finalmente regresé apresuradamente desde Nanjing.

II. Atasco de tráfico en el camino a Anhui#

Salí en el quinto día del Año Nuevo Lunar con mi esposa, tomando la Autopista Shanghai-Chengdu. Encontramos no menos de 5 accidentes de tráfico en el camino, y el viaje de 700 kilómetros tomó desde las 9 AM hasta las 11 PM.

Haciendo cola para gasolina
Figura 1: Haciendo cola para gasolina

Durante el viaje, Amap nos notificó varias veces sobre nuevas rutas que podrían ahorrar tiempo. Pero inesperadamente, las nuevas rutas también estaban atascadas. El pórtico cerca de la estación de servicio nos recordó que los puntos de carga estaban saturados, y cuando entré a la estación de servicio, vi vehículos de combustible haciendo fila para repostar. Incluso unos pocos kilómetros en la autopista podrían causar un atasco de tráfico que durara docenas de minutos. A veces Amap reportaba accidentes adelante, a veces construcción de carreteras.

A veces reportaba un accidente adelante, pero después de que el atasco se despejaba, no veía ningún accidente. Aprendí un término en línea: Atascos Fantasma.

“Atascos Fantasma” se refiere a fenómenos de tráfico en autopistas o carreteras congestionadas donde el tráfico se ralentiza repentinamente o incluso se detiene por completo sin razones claras como accidentes o construcción de carreteras, y luego se alivia por sí solo. Es una fenómeno de “tsunami de tráfico” causado por pequeñas perturbaciones locales (como cambios de carril aleatorios, frenado repentino, conducción a baja velocidad) que se amplifican paso a paso por los vehículos detrás.

III. Visita nocturna a Nanjing#

Después de tener el banquete de boda en el hotel al mediodía, mi compañero de clase dijo que habría un banquete rural por la noche, así que tuvimos otra comida en el banquete rural. Cuando mencionamos que íbamos a Nanjing, sugirió que tomáramos la carretera nacional en lugar de la autopista. También nos aconsejó no conducir hasta el centro de la ciudad de Nanjing, sino estacionar en el Distrito de Pukou y tomar el metro hacia la ciudad. Esto redujo el tiempo de viaje de 2.5 horas a 1.5 horas.

Publicidad en túnel del metro
Figura 2: Publicidad en túnel del metro

Calle del Río Qinhuai por la noche
Figura 3: Calle del Río Qinhuai por la noche

IV. Viaje de regreso de Nanjing a Hubei#

El viaje de regreso fue mucho más fluido. Solo encontramos unos pocos kilómetros de atasco de tráfico, que se despejó en unos pocos minutos. Condujimos todo el camino y llegamos en 7 horas.

Después del Festival de Primavera, la última lucha de los trabajadores ordinarios
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作者
NanHuShiJie
发布于
2026-02-24
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CC BY-NC-SA 4.0